خودروی برقی هواوی با قابلیت‌های خاص به رقابت تسلا می‌رود
تاریخ انتشار: ۵ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۶۳۱۶۶
ایتنا - خودروی الکتریکی Luxeed S7 در حین رانندگی خودران، مسیرها را با دقت دنبال می‌کند، در مواقع لازم چراغ راهنما یا هشدار را روشن می‌کند و در صورت مواجهه با افراد، موانع یا خودروهای دیگر، سرعتش را کاهش می‌دهد یا متوقف می‌شود.
یو چنگ‌دونگ، مدیرعامل هواوی، در جریان کنفرانس مطبوعاتی اخیر با نمایش ویدیویی ۶ دقیقه‌ای، از ویژگی پارک خودکار خودروی Luxeed S7 رونمایی کرد که قطعا این قابلیت توانایی رقابت با تسلا و دیگر رقبا را برای هواوی فراهم می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در این ویدیوی ۶ دقیقه‌ای، دو ویژگی این خودرو به وضوح مشخص است. قابلیت اول ولت پارک (Valet Parking) است. یعنی این خودرو می‌تواند بدون راننده و دخالت انسان خودش پارک شود و قابلیت دوم فراخوانی با یک کلیک است که این امکان را فراهم می‌کند تا از طریق اپلیکیشن گوشی خودرو را صدا کنید تا جلوی شما ظاهر شود.
قابلیت جذاب و رقابتی ولت پارک به راننده این امکان را می‌دهد تا با اطمینان خاطر خودرو را ترک کرده و به آن اجازه دهد که به‌طور خودکار به مکان پارک مشخص‌شده حرکت کند.
خودروی الکتریکی Luxeed S7 در حین رانندگی خودران، مسیرها را با دقت دنبال می‌کند، در مواقع لازم چراغ راهنما یا هشدار را روشن می‌کند و در صورت مواجهه با افراد، موانع یا خودروهای دیگر، سرعتش را کاهش می‌دهد یا متوقف می‌شود.
این خودروی جذاب در صورت مساعد بودن شرایط این امکان را دارد که علاوه بر نشان دادن مهارت خودرانی در جاده‌های پر پیچ و خم با سرعت ۲۰ کیلومتر بر ساعت حرکت کند. در مواقع ترافیک نیز از هوشمندی و ایمنی بالایی برخوردار است.
با رسیدن به مکان پارکینگ مشخص‌شده، خودرو به‌صورت خودکار فرایند پارک کردن را کامل می‌کند. این خودرو نه‌تنها در حد یک راننده انسانی بلکه در برخی شرایط بهتر از او نیز قادر به پارک کردن است.
ویژگی «فراخوانی با یک کلیک» که به کاربر اجازه می‌دهد با یک دستور ساده از طریق گوشی هواوی خود، Luxeed S7 را از راه دور فراخوانی کند تا خودرو به محل مورد نظر بیاید، دیگر قابلیتی است که این امکان را فراهم می‌کند تا این خودروی برقی توانایی رقابت با تسلا و دیگر رقبا را داشته باشد.
رانندگی در پارکینگ نشان داده شده در ویدئو واقعاً آسان نیست. این ویدئو انعطاف‌پذیری و توانایی سیستم را برای رانندگی در شرایط جاده‌های متنوع، از جمله فضاهای باریک نشان می‌دهد.
منبع: ايتنا
کلیدواژه: خودروی برقی خودروی الکتریکی تسلا هواوی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.itna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ايتنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۶۳۱۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(تصاویر) آزمایش اولین رنج روور برقی در دمای ۴۰- درجه قطب شمال
رنج‌روور اولین خودروی تمام برقی خود را در حال انجام تست در جایی در نزدیکی مدار قطب شمال به نمایش گذاشت. نمونه اولیه با طراحی تمام مشکی خود، وفادار به سبک نمادین برند خود، ظاهر شد و در عین حال کیفیت ساخت خود را به رخ کشید.
به گزارش روزیاتو، اولین آزمایش رنج‌روور برقی در دنیای واقعی به دنبال یک سال توسعه مجازی و اصلاح قطعات آن اتفاق افتاد؛ و حالا برای اولین بار رنج‌روور برقی را بدون هرگونه استتاری می‌بینیم.
لندروور ادعا می‌کند که خودرو جدیدش بی‌صداترین و پیشرفته‌ترین رنج‌رووری است که تاکنون ساخته است.
با این‌همه این خودروی جدید در ظاهر تفاوت زیادی با رنج‌روور‌های معمولی بنزینی که از سال ۲۰۲۲ در بازار هستند ندارد.
برنامه آزمایشی که برای این وسیله نقلیه در نظر گرفته شامل نمایش عملکرد قابل قبول در شدیدترین شرایط آب و هوایی است؛ از دمای منفی ۴۰ درجه در مدار قطب شمال تا دمای بالای ۵۰ درجه در بیابان‌های خاورمیانه.
جگوار لندرور (JLR) بر این باور است که رنج‌روور برقی راه را برای بهبود قابلیت پیشرانه‌های الکتریکی، بهینه‌سازی و سفر‌های لوکس باز خواهد کرد.
با این حال پیش از آنکه بتواند به فروش گذاشته شود باید از پس آزمون‌های دشوار برای ارزیابی از آن در دمای بسیار بالا یا بسیار پایین بربیاید.
اکنون آزمایش‌ها برای بهینه‌سازی پیشرانه روی دریاچه‌های یخ‌زده سوئد به پایان رسیده است.
یک نوآوری قابل‌توجه در رنج‌روور برقی سیستم کنترل کشش پیشرفته آن است که از تنظیمات سنتی متمایز است. این سیستم جدید مدیریت لغزش چرخ را به هر واحد کنترل محرک الکتریکی اختصاص می‌دهد و زمان واکنش گشتاور در هر چرخ را تا حد زیادی، از حدود ۱۰۰ میلی‌ثانیه به تنها یک میلی ثانیه، کاهش می‌دهد. موضوعی که باعث می‌شود عملکرد کم‌نظیری روی سطوح یخی یا لغزنده داشته باشد.
شرکت خودروسازی بریتانیایی هنوز درباره بسیاری از جزئیات عملکرد رنج‌رور برقی اطلاعاتی منتشر نکرده است.
آنچه می‌دانیم این است که این خودرو از معماری شارژ ۸۰۰ واتی استفاده می‌کند که آن را با مواردی مانند پورشه تایکان یا شاسی‌بلند‌های EV۶ و EV۹ کیا همتا می‌سازد که ساز و کار شارژ فوق‌العاده سریعی دارند.
با توجه به معماری و اندازه بسته باتری، بسیاری انتظار دارند که رنج‌روور برقی بتواند با یک بار شارژ حدود ۶۴۵ کیلومتر را طی کند.
رنج روور برقی در بریتانیا در کارخانه Solihull این شرکت ساخته خواهد شد.
شرکت خودروسازی بریتانیایی لیست انتظار خودروی آینده خود را در ماه دسامبر گشود و ادعا کرد تا ماه فوریه بیش از ۱۶ هزار نفر نسبت به آن ابراز علاقه کردند.
با این حال تا زمانی که این خودرو به طور رسمی معرفی نشود، قیمت آن مشخص نخواهد بود.
با این حال، با توجه به اینکه رنج‌روور بنزینی در حال حاضر قیمتی بیش از ۱۰۰ هزار پوند دارد، مدل تمام برقی آن می‌تواند نزدیک به ۱۵۰ هزار پوند قیمت داشته باشد.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد